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肉酥
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（中央社記者王淑芬高雄7日電）面對一例一休及油價調漲的經營壓力，公車業者反映入不敷出，高雄市公車聯管中心主委戴道根今天表示，已要求市府調漲對業者的補貼或調漲公車票價，否則恐難經營。 （中央社台北11日電）從今天「雙11」購物節開始後的一周，是大陸快遞業的「黃金周」，為了讓貨物盡快送達，北京鐵路部門為高鐵列車預留車廂運送快遞；雙11期間，「鐵路快遞」也有針對電商推出的運輸優惠價。
交通局長陳勁甫受訪表示，市府了解業者的經營困難，也接獲將每公里經營的合理成本從目前的每公里新台幣40元調為43元的訴求，市府請業者提出不符效益的路線說明將綜合研議。
客運業者在一例一休制上路後，面臨人力吃緊及加班費的壓力，近來油價調漲，業者經營成本增加，國道統聯客運已宣布要調漲票價。
高雄市公車聯管中心主委戴道根、身兼港都客運總經理，他指出，已向交通局提出調漲合理營運運成本從現行的40元增為43元，如此才能增加市府對業者的補貼額度。
他指出，新北市、台中和台南市客運業者的營運成本都在43到47元之間，唯獨高雄還維持40元，致業者難以維持營運。
港都客運有逾300名駕駛和員工，還有車輛維修及廠站租賃等支出，面對例休假新制和員工加班等，戴道根說，今年營運很難撐得下去；尤其有不少運量不佳的路線，多是服務性質，徒增營運成本。
市府說沒有補貼預算，戴道根表示，公車票價偏低，盼市府基於使用者付費的原則，酌予調漲票價（目前高市全票是12元）。1060207
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北京青年報報導，順豐快遞大興黃村鐵路站點的崔姓負責人表示，今年鐵路快遞也加入運輸行列，為電商提供更多的選擇。今年「雙11」，他們和鐵路運輸的合作量就比去年提升20%到30%。
報導引述中鐵快遞北京分公司副總經理孫志軍說，「這個『雙11』，北京始發的高鐵每天就有超過200趟列車可以運送高鐵快件，總運輸能力可達230噸」。中鐵快遞北京分公司將投入千餘名員工參與「快遞黃金周」運輸。
孫志軍也說，高鐵快遞加入快遞運輸大軍精選優惠，讓1600公里以內的快遞運輸有了新的選擇方式，高鐵不受天氣影響、安全、準時的特質，更會成為快遞投寄的保障。
鐵路為了搶占快遞市場，「雙11」期間，針對電商推出的運輸價格也優惠。高鐵當日到達每公斤人民幣4元，次日到達每公斤3元。電商班列，一節車廂7500元，可裝載23噸。
在此之前，鐵路的高鐵快件也能隨著高鐵列車一起運輸，北京西站的98趟列車和北京南站的100趟列車都在承擔這項工作。但是運送的重量是嚴格控制的，不能超過800公斤，而且快件只能放在旅客不用的大件行李處和最後一排座椅的後面。1051111
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