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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國內花蓮、台南有禽場相繼傳出禽流感疫情。台中市長林佳龍昨（十三）日表示，因應國內禽流感疫情，中央已啟動一級應變工作，儘管台中目前無疫情傳出，市府也已提前做好相關防疫準備，將持續強化禽場訪視消毒，加強取締違法屠宰情形。
H5N6禽流感疫情來勢洶洶，花蓮台南相繼有禽場淪陷，農業局長王俊雄（如圖）指出，搶先看台中市共有242座家禽場，市府已即時掌握最新資訊並作出預防整備方案，除加強家禽場、寵物鳥、家禽理貨場禽流感採樣監測、訪視消毒外，相關人力、物資已盤點完善，各局處間橫向聯繫建置完備，以隨時因應處理；此外，市府每月也定期與中央召開視訊會議，了解國內外疫情發展及擬定防疫作為，全力杜絕疫情。
市長林佳龍周一主持市政會議時表示，禽流感是潛伏性的，這些年來從未真正消失過，是全國性也是世界性的問題，台中雖然沒有大規模養殖家禽，絕不能掉以輕心，中央已成立疫情災害應變中心，台中由副市長張光瑤督導，配合中央，加強訪視消毒和通報，因應疫推薦情擴大，降低衝擊。
動保處則嚴密監控全市242處養禽場，270多萬隻家禽，要求業者做好自衛防疫，禽場管制人車，消毒環境，避免接收來路不明的禽類，並盡量阻斷野生侯鳥和家禽接觸機會，只要死亡家禽超過總數的十分之一，立即通報。
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（中央社記者黃雅娟台北4日電）105年電動機車銷售突破2萬台大關，雖然占總體機車銷售市場不到5％，但年增超過200％。研調機構分析師認為，除了政策補貼因素外，GOGORO的出現打破傳統一般人對電動機車的既定印象，是銷售爆發性成長的最主要因素。
根據環保署資料指出，105年各車廠電動機車銷售數量達2萬628台，較104年成長約2.6倍，其中62%來自睿能科技，也就是大家所熟知的GOGORO，其次是中華汽車，占比約22%。而這兩大廠就涵蓋去年電動機車銷售量的85%。
TrendForce旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平指出，雖然全球電動車產業蔚為風潮，但觀察台灣電動汽車的新掛牌卻有下滑趨勢。雖然電動車產業在台灣看起來並不樂觀，但電動機車卻反其道而行，銷售起飛，年銷售雖然佔比不足整體機車市場的5%，但一年銷售成長2.6倍的數字，仍令人瞠目結舌。
張仙平表示，GOGORO其實是非常重要的因素。他分析，以往的電動機車多半是輕型機車，一般人印象中可能是「阿公阿媽騎的機車」。但是GOGORO的出現打破這個印象，成為台灣第一台重型機車，不管是在民眾的交通工具選擇習慣，或者是行駛旅程的需求，再到GOGORO的外型等，都打破電動機車原本的既定印象。
從銷售數字來看，其實光是GOGORO去年一整年的銷售量，就已經是前年全部品牌銷售量的2倍之多。
不過在世界各國想要推動新能源車，張仙平坦言，產業的價格以及政策的補貼仍然是兩個最重要的因素，如果這些誘因沒有強烈到讓一般消費者願意捨棄一般的汽車，新能源車就無法在市場上佔有一席之地。
根據財團法人車輛測試研究中心的報告指出，像是荷蘭及挪威針對燃油車輛的稅負相當嚴苛，對純電動車則免徵註冊稅或持有稅，提供民眾購車誘因。
張仙平也提到，歐洲甚至有些國家提供電動車行駛的專用道，增加民眾購買電動車的誘因。而從中國大陸去年出現的「騙補」風波，更可窺見政策補助的強大吸引力。
而台灣為鼓勵民眾購買電動車輛，政府給予電動車免貨物稅的優惠，原本將於1月27日落日，立法院於105年12月30日三讀通過「貨物稅條例」修正案，將租稅優惠延長 5年至110年底止，希望能夠幫助整個產業發展更加成熟。
張仙平強調，在現有的環境下發展電動車產業，的確需要政策補助的誘因，不過長期而言，補貼政策的內容勢必會逐年下降，雖然台灣電動車的發展目前不如電動機車樂觀，未來發展仍有待產業跟政府共同努力。1060204
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